O Inversor de Frequência.

É um equipamento muito utilizado na indústria desde meados de 1970. Tem como funcionalidade controlar a velocidade de motores AC, que são dadas única e exclusivamente pela variação da frequência da rede (normalmente 60 HZ nas Américas e 50HZ na Europa).
Um inversor de frequência comum varia a frequência, normalmente, entre 0 e 400 HZ, porém a maioria dos motores tem limitações mecânicas, chegando apenas a 120, 150 HZ.

Escolhemos este trabalho pois de acordo com algumas pesquisas feitas, boa parte dos alunos recém-formados e que estão se formando neste semestre não conhecem ou pouco sabem sobre o equipamento. O objetivo do trabalho então é proporcionar aos estudantes uma visão diferente do que é o inversor de frequência.

Gabriel Querichelli, 2 de Novembro de 2010.

Prezado leitor.

Após 2 meses sem postar informações sobre o trabalho, o grupo volta a fazê-lo e tem uma grande mudança em todo o projeto. Desde começo do mês de Outubro, optamos por mudar o tema do trabalho de "Carro Elétrico", Para "Inversor de Frequência", por se tratar de um tema mais amplo a ser trabalhado e mais aceito na banca de professores.
O trabalho terá, então, informações sobre aspectos físicos, técnicos, funcionalidade, configuração, programação, adição de sinais analógicos e outras coisas sobre um inversor de frequência, porém como todo TCC tem que ter a parte prática, optamos por montar um Walk Machine elétrico em vez de um carro elétrico, pois o custo x benefício é mais alto, levando em consideração a velocidade, gastos, etc.
Agradecemos o apoio e compreensão de todos sobre a mudança. O Blog continua o mesmo.

Grato,
Gabriel Nathan Sueitt Querichelli, 2 de Novembro de 2010.

Cronograma.

http://img80.imageshack.us/img80/9629/tabelacronograma.jpg

Acima o link do cronograma do grupo.

Gabriel Querichelli, 1 de Setembro de 2010.

Semana que vem.

Pois é. Corremos o dia inteiro atrás de uma carta formal pro patrocinador, mandamos a coordenação da ETEC fazer. Tava tudo pronto, só que uma pessoa resolve sumir com o papel, atrasando o grupo em alguns dias. Agora o Kart só chega semana que vem.

Gabriel Querichelli, 20 de agosto de 2010.

Cronograma.

O cronograma do grupo Jeel está sendo elaborado pelos membros do mesmo e será colocado a disposição para download e para visualização no blog.

Data prevista: 23/08/2010

Gabriel Querichelli, 19 de agosto de 2010.

Divisão de Tarefas.

A pedido do professor de TCC Eudes, vou postar aqui a divisão de tarefas estabelecida em reunião pelo nosso grupo.

Gabriel - Montagem dos circuitos elétricos (ligações inversor/motor, comandos de ligação) e digitais (encoder para contador de rpm e velocímetro), configuração do inversor de frequência, diário de bordo on-line (blog), pesquisa de preços de materiais, divulgação do projeto, entrevistas com possíveis usuários, compras e pedidos de patrocínio.

Bruno Carvalho - Montagem mecânica (adaptação de motor elétrico no eixo do Kart, barra de direção, freio), configuração do inversor de frequência, compras, pedidos de patrocínio e auxílio nas montagens dos circuitos digitais.

Bruno Assolini - Montagem dos circuitos elétricos, diário de bordo off-line, auxílio na montagem mecânica, compras, pedido de patrocínio e pesquisas sobre novos tipos de energia.

Fernando Vilela - Montagem mecânica, diário de bordo off-line, pesquisas sobre energias renováveis, entrevistas com possíveis usuários, auxílio na montagem dos circuitos elétricos e digitais, cronograma.

As demais tarefas são feitas por todos os membros do grupo.

Gabriel Querichelli, 19 de agosto de 2010.

Voltando.

Bom, como vocês leitores perceberam, parei um pouco de postar aqui, mas não esqueci do blog. Como explicado ao professor coordenador de TCC, o tempo estava curto (ainda está) e muito trabalho tinha que ser feito.
As postagens do blog precisam de tempo. É preciso definir o que postar e o que não postar, e o mais importante, como postar.
Espero que entendam, e agradeço a preocupação daqueles que fiquei sabendo. Agora o blog volta com força total, e a única coisa que pode me impedir de postar agora, é o fim do TCC..rsrsrs.

Abraço à todos!

Gabriel Querichelli, 17 de agosto de 2010.

Boas novas!

Depois de muita procura, muitos contatos, caminhadas longas o grupo tem muito orgulho de dizer que, se tudo der certo, o Kart chega na ETEC sexta-feira para começarmos o trabalho.
Uma oficina mecânica que trabalha com carros e karts aceitou nossa oferta, e só falta acertarmos os ajustes finais. Assim que tudo estiver certo, colocaremos o nome da empresa no site e faremos a devida propaganda.

Gabriel Querichelli, 17 de agosto de 2010.

Férias.

Férias? Não!

Nesse tempo de recesso, estamos com planejamento de comprar os materiais, e colocar o projeto em prática. Planejamos terminar o projeto principal até setembro, e depois pensar em novas tecnologias pro carro.

Gabriel Querichelli. 28 de junho de 2010.

Orgulho.

Ficamos muito orgulhosos com a notícia de que o professor tutor Eudes usa nosso blog como exemplo nas outras ETECs onde leciona. Isso dá muita força de vontade pro grupo, é bom saber que as coisas estão correndo bem!


Gabriel Querichelli. 28 de junho de 2010

Apresentação.

Como prometido, porém com atraso, desponibilizamos o download da apresentação em .pps para todos nossos leitores.
Link: http://rapidshare.com/files/402893778/Pr__-TCC.pps.html

*Caso o link esteja fora do ar, expirado, ou com qualquer problema, comente neste post para resolvermos.

Gabriel Querichelli, 26 de junho de 2010.

Mudança.

O nome do grupo, que antes era grupo CE, mudou agora para grupo Jeel. Essa mudança foi definida por todos membros do grupo.

Gabriel Querichelli, 24 de junho de 2010.

Apresentação.

Hoje apresentaremos o projeto pré-TCC para o professor Eudes e todas as turmas de eletrônica. Esse será o meio de avaliação de módulo do professor de TCC.
O projeto pré-TCC estará disponível para download aqui no blog à partir de sexta-feira, com todas informações detalhadas sobre o projeto.

Gabriel Querichelli, 24 de junho de 2010.

Contatando a Fapinha.

Hoje o grupo começou realmente a procurar patrocínio para o projeto.
Envíamos um e-mail para a maior construtora de mini-buggs do Brasil (a Fapinha), para ver se conseguimos algo.
O próximo passo é contatar a weg para um possível empréstimo de um conversor de frequência.

Gabriel Querichelli, 10 de junho de 2010.

O Carro.

"Nada AINDA!", esta é a expressão certa a ser usada para o nosso caso.
Estivemos pesquisando preços e patrocínios, e nada muito vantajoso ainda apareceu para nós, mas lembrando que ainda precisamos contatar as principais fábricas de kart/bugg e buscar alguma ajuda.

Gabriel Querichelli, São Paulo, 09 de junho de 2010.

Check-List Básico.

Na aula do professor Eudes, na última quinta-feira, redigimos o nosso primeiro Check-List.
Check-List, para quem não sabe, é uma lista de itens que não podem faltar no dia da apresentação.

Sendo o Check-List inicial, foram poucos os itens selecionados para ele, como: Cabo de energia, projeto escrito, apresentação por slides, ferramentas de emergência, fonte auxiliar de energia elétrica.

Daqui pra frente, essa lista será aprimorada, visto que a cada dia que passa, novas idéias surgem.

Gabriel Querichelli, São Paulo, 09 de junho de 2010.

O Grupo.

Todos os nossos mentores do TCC na ETEC estão muito felizes com o nosso desempenho e força de vontade para criar o nosso tão esperado carro elétrico, mas o mais importante é que todos membros do grupo estão trabalhando em equipe, cada um na área da elétrica, eletrônica e mecânica em que mais se destaca.
Já haviamos ressaltado a importância do trabalho em equipe na criação de um projeto, mas não esperávamos a tamanha força de vontade de todos os membros, e desse jeito o trabalho ficará muito melhor do que o esperado.

Gabriel Querichelli, São Paulo, 09 de junho de 2010.

Especificações básicas do motor.

Bem, como dá pra perceber, o grupo vem trabalhando duro e raramente eu consigo um tempo livre para postagens no blog, e já que estou com um pouco de insônia, resolvi fazer algumas postagens, começando por esta.

Eu tinha dito há alguns posts atrás que havia conseguido o motor por meio de empréstimo, e ele finalmente chegou. Suas especificações são, basicamente:

Ligação Triângulo ( ligação que será usada no TCC ): 2HP, 3500 RPM, 220V, aproximadamente 4,5 A. Aumentando a frequência do conversor, conseguimos chegar entre 5000 até 6000 RPM, para frequência de 100Hz.



Hoje tivemos a primeira experiência prática com o nosso próprio motor, e foi muito gratificante ver tudo funcionar depois das explicações e conselhos do professor Gelson.
A potência do motor foi uma surpresa tanto para o grupo quanto para o nosso professor, mas estamos muito felizes com isso.

Gabriel Querichelli, São Paulo, 09 de junho de 2010.

Fuga das Galinhas.

Desculpa, eu não resisti, tive que fazer uma postagem sobre o filme que assistimos para dar força de vontade aos grupos de tcc, filme, aliás, apresentado pelo professor Eudes.

Tivemos que ver o filme de um modo mais organizacional, observando como as galinhas agiam em grupo, etc. Além de comparar cada membro do grupo com as características psicológicas de cada galinha do filme.





Quanto ao TCC, está indo muito bem, poucas postagens e muito trabalho, mas voltaremos a postar em breve!


Gabriel Querichelli, São Paulo, 22 de maio.

Energia Solar.

Energia solar! Por que não?


Ao término da aula de comandos com nosso tutor Gélson, começamos uma nova discussão sobre o tcc: Alimentação do veículo. Ideias vem, ideias vão, e acabamos por colocar em papel uma implementação no carro, um painel de energia solar.
Essa ideia se tornou ainda mais aderida pelo grupo depois de sabermos que alguns tipos de transistores trabalham como cédulas de energia solar, e que o painel saíria mais barato do que pensávamos.

Agora é mão na massa, galera!

Gabriel Querichelli, São Paulo, 8 de maio de 2010.

Organização de mão-de-obra.

Para uma melhor infraestrutura no dia da apresentação, contamos com a possibilidade de contratar pessoal de outros cursos da ETEC para trabalhar conosco, como Design Gráfico para documentação visual, decoração; Moda para criação de uniformes, ternos, etc; Administração de Empresas para cuidar de toda parte administrativa (gastos, lucros, distribuição de orçamento, administração de equipamentos, etc.)


Gabriel Querichelli, São Paulo, 6 de maio de 2010.

A importância de uma boa infraestrutura

Uma boa infraestrutura é o começo do sucesso de qualquer evento, seja ele uma apresentação, uma festa, uma convenção, etc, sendo assim, organizar a apresentação é de importância máxima.

Planejamento da infraestrutura.

Na aula de TCC de hoje, temos como proposta desenvolver o planejamento da infraestrutura do dia da apresentação.
Discutindo com o grupo, tivemos algumas ideias úteis, como por exemplo:
- Local;
- Transporte;
- Segurança;
- Decoração;
- Iluminação;
- Música;
- Alimentos;

Aprendizado.

Hoje o grupo aprendeu a controlar a velocidade do motor por meio de comandos elétricos, e usando este conceito como base, aprimoraremos as ligações para criar o acelerador do carro.

Gabriel Querichelli, São Paulo, 4 de maio de 2010.

No papel.

Algumas novas ideias que estão no papel, pra vocês que sempre procuram novas informações sobre o TCC.

- Automação do Kart em diversas partes, como dar a partida, ligar um rádio (se realmente houver), entre outras coisas.
- Aprimorar design do carro. Pois além de ser útil, ele deverá ser bonito também.
- Adicionar mais de um motor.

Estas são as principais, espero que gostem.

Gabriel Querichelli, São Paulo, 3 de maio de 2010.

Segunda-feira.

Hoje (segunda-feira) começa a procura pelo chassis de Kart ou de Bugg!
Já temos uma lista de onde procurar, como procurar e a base dos preços, agora é só trabalhar.

Torçam por nós!

Gabriel Querichelli, São Paulo, 3 de maio de 2010.

Buscando parcerias.

Este assunto não é diretamente ligado ao TCC, mas é algo que pode ajudar futuramente.
Estamos a procura de blogs que queiram fazer uma parceria com o 'tcc-carroeletrico', fazendo propaganda do nosso blog no blog parceiro e vice-versa.
Qualquer proposta, por favor, via comentários.

Gabriel Querichelli, São Paulo, 2 de maio de 2010.

Objetivo da semana.

São 01:17 am e eu ainda estou postando no blog, no twitter e estudando.
Resolvi então postar o objetivo da semana do grupo CE.

Todos sabemos que não existem carros sem chassis, ou seja, sem estrutura, e por conta disso o objetivo da semana é conseguir um Kart ou um Bugg sem motor, não importando a origem. Pode vir de parentes, amigos, ou até de um patrocínio, quem sabe?

Gabriel Querichelli, São Paulo, 1 de maio de 2010.

Novas idéias.

Boa tarde, leitores!

Depois de um dia de estudos e discussões sobre o TCC, decidimos algumas coisas como: Trocar a fonte de baterias para uma fonte fixa (tomada), para apresentar apenas o desempenho do carro, tanto na ETEC quanto nas exposições pelo Brasil à fora.
Também tivemos a idéia de contratar alguns profissionais da área de fotografia e Design Gráfico para criar a nossa documentação visual, dando assim mais tempo para nos empenharmos no projeto.

E quem sabe também contratar alunos de ADM pra servir um cafézinho na apresentação?
Agora vou voltar à aula, antes que eu perca alguma coisa!

Gabriel Querichelli, São Paulo, 30 de abril de 2010.

Materiais!

O grupo CE tem o prazer de informar que conseguimos alguns dos materiais para o nosso TCC por meio de empréstimos/doações. Alguns deles são: o motor, baterias, cabos, e até um rádio! Isso mesmo, um rádio automotivo!
Cada dia estas ideias estão nos dando mais orgulho!

Gabriel Querichelli, São Paulo, 30 de abril de 2010.

O projeto - Início.

No ínicio, a ideia do grupo era construir um controlador de temperatura de água do chuveiro, usando uma tela touch screen, alguns materiais como resistências variáveis e algumas idéias já criadas por antigos grupos de TCC.
No decorrer do projeto, mais ou menos 3 semanas de estudos aprofundados em como configurar um touch screen, nos deparamos com alguns problemas, como: Custo, base para configuração de touch screens; e nesse meio tempo, o nosso então tutor Gélson nos mostrou algumas matérias sobre carros elétricos, o que fascinou o grupo inteiro.
As idéias logo começaram a surgir, as facilidades apareceram (não que um desafio não seja bom, mas com um pouco de facilidade temos tempo para fazer um trabalho mais bem-feito!), e na sala de vídeo mesmo, resolvemos mudar o projeto para um carro elétrico.


Com nossas pesquisas na área de engenharia automotiva elétrica, encontramos algumas idéias, como: Usar o chassis de um Kart ou de um Bugg, implementar nossa criação (o motor movido a energia elétrica, que visa ter o menor gasto elétrico possível, e também algumas automações automotivas). Uns dias depois, um objetivo surgiu no grupo: "Criar o carro que consegue andar a maior distância com o menor custo elétrico possível!".

E agora, a batalha começa! A luta incessante contra o relógio, contra o custo e contra a fome, pois cá entre nós, ela aparece nas horas mais inoportunas.

Gabriel Querichelli, São Paulo, 30 de abril de 2010.

O grupo.

Oi, gente.
Meu nome é Gabriel, sou representante do grupo CE de TCC do José Rocha Mendes (curso de eletrônica).
O grupo CE é constituído pelos membros: Bruno Carvalho, Bruno Assolini, Fernando Galvão e Gabriel Querichelli. Somos alunos da ETEC José Rocha Mendes e estamos sendo instruídos pelos professores Gélson e Eudes para produção do nosso TCC.
O professor Gélson é professor de MSI (Manutenção de Sistemas Industriais) e de Eletrônica de Comandos, e tem um ótimo conhecimento na área do nosso TCC, que vamos citar no próximo post.
Já o professor Eudes é um profissional especializado em instruir os grupos em como fazer o TCC, desde o projeto escrito, até a apresentação final, sempre dando idéias inovadoras para os grupos.

O nome do grupo (CE), vem do nome do próprio projeto, um carro elétrico!


Gabriel Querichelli, São Paulo, 30 de abril de 2010.